備注：文章標題前半部分是為了網站優化，后半部分是為了普及橡膠行業相關知識。（產品圖片為隨機配圖）

　　丙烯酸酯橡膠(ACM)具有優異的耐油、耐熱、耐臭氧、抗紫外線等性能,從20世紀60年代末開始,隨著高速汽車的發展而在美*、日本等工業先進.獲得較為廣泛的應用。

　　近年,隨著我*汽車工業、摩托車工業、電力工業的快速發展以及進口車輛、機具的增多,對ACM的需求已越來越大。據.機械工業局規劃發展司介紹,*產汽車中采用ACM的車種為12種,2000年汽車裝車和維修需要ACM5000t。電力行業現在也已經逐步使用ACM代替NBR制造變壓器的密封件,以提高使用壽命。.別是現在*內的電網改造給ACM提*了較大的市場,使ACM的應用快速增長。很多行業已逐步采用ACM替代NBR以提高制品的性能,或替代價格昂貴的氟橡膠以降低成本,或與氟橡膠并用以改善加工性能。

　　為了滿足*內市場對ACM的需求,.有關部門已將ACM列入了積.發展的品種之列,*些科研院所和大專院校等都加入到這**域進行研究和技術開發,研究成果報道增多,給ACM的應用打下了*定的理論基礎。

　　從80年代末開始,*內先后建立了幾套ACM工業化生產裝置,部分滿足了*內市場的需求。ACM的配合和加工具有.殊性,各廠家生產的ACM具有不同的配合和加工要求,給ACM的推廣應用造成*定難度。我*的橡膠制品企業多為中小型企業,技術力量薄弱,也影響了ACM的推廣應用。

　　為了使ACM在我*盡快得到推廣應用,解決好配合加工中的技術問題成為當前*項迫切任務。為此,我們將所了解的用戶在實際應用中遇到的配合技術問題進行了分析探討,現介紹如下。

　　1 ACM配合中的常見問題及產生原因

　　在ACM膠料的配合中,比較常見的技術問題主要有:①膠料性能不穩定;②拉伸強度太低;③壓縮*變形和扯斷*變形大;④回彈性差,有的膠料硫化后近似于硬質塑料;⑤耐磨性差;⑥耐高溫老化性差;⑦淺色膠料難以配合和硫化,彩色制品在硫化時變色。

　　出現上述問題的原因是多方面的,主要影響因素有以下幾點:

　　(1)生膠質量低或不穩定

　　(2)膠料與相應的配合要求脫節

　　(3)膠料與配合助劑不配套

　　(4)助劑或原輔材料的質量差異

　　(5)ACM選型不當

　　(6)ACM自身存在缺陷

　　2 解決配合問題的基本措施和方法

　　嚴格控制生膠質量

　　目前市場上銷售的ACM無論是進口產品還是*產產品均存在較大的質量差異,因此應選擇信譽較高的正規生產廠家的產品,并對進廠的每批ACM進行實測,這是防止購入劣質膠的.有效方法。

　　補強填充劑的選擇

　　ACM不宜使用酸性補強填充劑,如槽法炭黑、氣相法白炭黑等,必須使用中性或偏堿性填充劑。

　　硫化體系的選擇

　　因合成ACM時選用的硫化點單體不同而需要不同的硫化體系進行交聯。選擇適用的硫化體系是保證膠料充分硫化的前提條件。

　　防老劑的選擇

　　根據膠料的耐溫要求選擇適用的防老劑是保證膠料獲得良好的老化性能的重要條件。ACM本身具有良好的耐熱老化性,不添加防老劑即可使用,但如果制品需要長期在高溫條件下使用,還應添加防老劑。

　　3 結語

　　隨著我*科技和工業的發展,ACM已成為*缺少的膠種,具有廣闊的應用前景,發展*產ACM具有重要的戰略意義。多年來,通過各界的不懈努力,*產ACM已基本具備工業應用的條件,積累了*定的應用經驗。雖然在ACM應用中還有不少問題需要解決,技術水平還有待提高,但畢竟有了比較堅實的基礎,這是*產ACM藉以生存和發展的重要條件。只要生產廠家和用戶以及科研機構共同努力,不斷完善各項相關技術,*產ACM定能為我*的工業發展作出應有的貢獻。